Opel Kadett - Опель Кадетт

Kadett-Opel.ru


Подробное описание робот по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Опель Кадетт. Эксплуатация, профилактика и уход.

Opel kadett
Kadett Opel
Опель Кадетт
кадетт Опель
ремонт опель Кадет




Форекс сигналы и установка динамиков на ВАЗ-2101

15 февраля 2012
Установка акустики на ваз 2101
Зачастую для владельцев старых моделей ВАЗ дорогостоящая акустическая система, тем более установленная профессионалами, является недосягаемой роскошью. Потому многие из них приобретают бюджетную магнитолу и акустическую систему и сами устанавливают ее. Об этом и пойдет речь в нашем материале.
Мы не будем рассматривать ассортимент бюджетной акустики и автомагнитол, а остановимся на практической части по установке всей системы на машину. Ведь даже недорогая система при разумном монтаже может приемлемо звучать.
«Копейка» имеет конструкцию, уходящую в далекие 60-е годы, потому штатного места для магнитолы в ее салоне нет. Потому придется купить центральную консоль, устанавливаемую на модели 2105 или 2107. Деталь от «пятерки» встает под торпедо ВАЗ-2101 очень точно и смотрится отлично. Питание магнитолы подключается непосредственно от аккумулятора. Очень желательно установить предохранитель, который размещается ближе к батарее. Это минимизирует риск замыкания при повреждении провода от АКБ к предохранителю. «Минус» же можно взять рядом с магнитолой, на креплении прикуривателя.

Функции систем TSZ-H.TSZ-I

18 сентября 2010
Транзисторная система зожигония с датчиком Холла является бесконтоктиой системой зожигания Вместо контактов прерыво теля используется распределитель зожиюния с дотчиком Холло, не требующим тек обслуживания Не требуется конденсатор зажигания Датчик Холло состоит из бес-контоктного магнитного догчико и экрана, укрепленного на вале распределителя зажигания Датчик Холло управляет комму тотором TSZ-H и определяет в результате момент включения/выключения тока в катушке зожигония Токим оброзом, датчик Холло определяет и момент зожигония Если экран входит в воздушный эозор магнитного датчика, то создается магнит-ное поле вокруг полупроводникового элемента Дотчик Холла включает ток в катушке зажигания Если экрон выходит из воздушного эозоро магнитною ДОТчикО. го ток в катушке зожигония выключается и происходит зожигоние
Коммутатор зожигония T5Z-H подает напряжение но катушку зожигония только в течение того периода времени, которое необходимо для зарядки первичной обмотки В результате, в катушке зожигония и в коммутаторе удается свести до минимума мощность потерь
Чтобы эощитить от сильного перегрева коммутатор и катушку зажигания, управляющий прибор, если включено зожигоние, а двиготель не запущен, примерно через 1

Характеристики двигателя

18 сентября 2010
Обозначение двигателя 1,0$ 1,2 1,М 1,25? 1,3 1,35 1.6SH 141
Производи 1 во с 8/79 8/79 8/79 8/82 8/79 8/79 8/81 3/83
ГОРОЧИЙ обьОм циЛинДрОВ. V 993 1196 1196 1196 1297 1297 1598 1771
Мощность. кВт. при об/мин Л.С При об/мин 37/5800 50/5800 39/5400 53/5400 44/5800 60/5800 40/5600 54/5600 44/5800 60/5800 55/5800 75/5800 66/5800 90/5800 85/5800 115/5800
Крутящий мОмонт, Мм при об/мин 70/3400 до 3800 32,'360С 88/3000 до 3600 90/2200 94/3400 до 3800 101/3800 до 4600 126/3800 до 4200 151/4800
Диаметр цилиндра мм 72 79 79 77.8 75,0 75.0 80.0 84.8
Ход поршня. ММ 61 61 61 62.9 73.4 73,4 79,5 79.5
Степень с»атия 8.8 7,8 9.0 9,2 8.2 9.2 9,2 9.5
Физы ю^ораслределения впуск откр ^ перед ВМТ 46 46 46 19 24 24 29
■ ■•!•. по' пн ММТ 90 90 90 51 73 78 80
продолжит япуско 0 316 316 316 250 277 282 289
выпуск откр 0 перед ВМТ 70 70 70 59 66 68 68
выпуск зикр после ММТ 30 30 30 22 30 36 42 -

Характеристики карбюратора 1В1 Тарировочные и регулировочные

18 сентября 2010
Тип корбюротора Koden 0 Обогащение при частичных нагрузках в промежуточном положении 0,3
Двиютепь 12ST Опозновотельный номер мембранного мвхонизмо вокуумного регулятора опере женив ЗОжиЮииЯ 3,2
Мощность. кВт (л с) 40(54) Уровень поплавка, мм 27t»
Короб-а передач мт Число оборотов быстрого холостого хода, об/мин 3600 4000
Номер 9276961 Зозор дроссельной зослонки. мм/токт 0.6 0.7
Запуск в производство 8/82 Зазор воздушной зослонки. мм 2.3 2.7
Диффузор 0, мм 23 Вакуум регулятора зажигонив но кол остом ходу. мБор 1 20
Возврат топливо 0. мм 1.0 Число оборотов холостого ходо. об/мин 800 850
Воздушный корректирующий жиклер/ opUMtiip смесительной 1рубхи 75/17 Содержание СО в выхлопе на холостом коду % от объема 0.5 - 1,5
Главный жиклер к 105 Выход смеси на холостом ходу 0. мм 1.3
Дополнительный топливный жиклер 42.5/147.5 Количество впрыскиваемого топлива, см5/10 ходов 4.5 7.5
Топливный жиклер колосюто ходо 47,5/140 Зазор между скользящим башмаком и регулировочным винтом, мм 0.5
Обоющение при частичных нагрузках 57,5

Характеристики карбюратора PDSI

18 сентября 2010
Модель Kodett D
Двигатель 10S 12 12S 13
Мощность в кВт (л с.) 37(50) 39(53) 44(60) 44(60)
Коробка передач ручная ручная ручная ручная
Тип карбюратора 35 PDSI
Автомобиль с левым расположением руло 9276946 9276948 9276950 9276953
Автомобиль с правым расположением руля 9276947 9276949 9276951 9276954
Калибровка А А А13Е А
Дополнительное система Смешивание
Производство 8/79 8/79 8/79 8/79
Тарировочные данные карбюратора
Игольчатый клапан поплавка 1.75
Прокладки для клапана в мм 2,5
Количество впрыска при медленном газе 0,8*0.1 l.OrO.i
Количество впрыска при быстром газе - -
Клапан горячею колостого кода 2891542
Воздушный диффузор - 0 в ММ 26
Вылуск смеси 2,4
Гповный жиклер х125
Жиклер корректировки воэдухо 80
Жиклер отключения колостого хода 50
Впрыскивающая трубка (калибровонная) 50
Направление впрыска Вол дроссельной заслонки
Обога'ительный жиклер в корпусе поплавка 80 80 80 80
Обогатительный жиклер в крышке карбюратора 70 50 80 50
Дополнительный жиклер топливо 35
Дополнительный жиклер смеси 40
Регулировочные данные карбюратора
Число оборотов колостого кода, об/мин 900-950
Содержание СО % в объеме 1,0-1,5
Вакуум регулятора зажигания, кПо (мм рт ст.) >0-2,0 (>0-15|
Зазор в клапане эапуско, мм 3,2±0,2
Зазор стартовой воздушной заслонки, зазор дроссельной заслонки, количество оборотов быстрого холостого кода 3400-3800 об/мин
46

Характеристики карбюратора VARA JET II

18 сентября 2010
Модель KodeH D
Двиго'ель 135 I6SH
Мощность, «Вт (л с ) 55.'51 66(90| 66(90|
Коробки передач ручная ручная автоматическая ручная ОВтОмпти -•еская
Тип карбюратора Vorojef II Vo'oiei II Voraiei II
Номер 96010017 96002017 96002117 96005101 96005102 96003105 96003106
Ислол HVMMQ Устр; дозирующее доп топливо при пуске Ручная возд заслонка NIC" NIC"
Дополнительная система СмвшивОнив Смешивание
Год выпуска 8/79-8/81 8/81 9/82 8/81 10/81 - 2/83
NIC »овоя система холостого хода
Тарировочные данные карбюратора
Дроссельные эооюнки 0 в мм «амера 1 >амеро 35 чО 35 46 35 46
ДиффуЗОр - В ММ камера 1 ■ 1,51 2.20 «G.
Жиклер холостою ходи J в w 0,65 0,575 0,575 0.65 впрессован
Кло»ан отключения холостою «ода не имеется не имеется
Вес поплавка в г - - 5.6
Установка поплов»о, мм 6,5-8,5 4,5-6.5 4,5-6,5 4,5 - 6,5 4,5 • 6.5
Положение поплавка - 0 в мм - - - 1.93 одно канавка
Регулировочные данные карбюратора
Чиспо оборотов холостою хода, ОО/МИН 950-1000 950-1000 850-900 850-900 800-850 950-1000
Содержание СО % от обьвма 0,5 - 1,5 0,5 - 1,5 0.5 • 1,5
Вакуум рсулятора зажигания от 0 до 2,0 (номинал 1.0) от 0 до 2,0 (номинал 1,0)
Число оборотов колосюсо хода |при разогреве) . об/мин 2200'5О 2500±50 2500±50 2100-50 2300+50 2500+50
Зазор «А» стартовой воздушной заслонки, мм 2,8-3,4 2,8 - 3.4 2,8 - 3.4
Зазор .В- стартовой воздушной заслонки, мм 2,3-2.8 2,3 - 2,8 2,3 - 2.8
Зазор -С- стартовой воздушной засло»»и. мм 7,0-8,0 7,0 - 8,0 7,0 • 8.0
Установка поршня насоса, мм1' 7,8-8,2 7,8 - 8.2
Люфт рычаг л подпорной возд заслонки III камеры) но гяге. мм 0.1 0,3 0,1 - 0.3 0,1 ■ 0,3
Установка крышки стартовой автоматики 1 деление в направлении «1» ! деление в направлении «L»

Хранение шин

11 июня 2013

alt

Что такое шины? Это резинотехнические изделия, которые подвергаются разрушающему воздействию химикатов, нефтепродуктов, а также солнечному излучению. Резину следует, а точнее даже нужно, хранить в прохладном, сухом, темном помещении, подальше от жира, бензина, нефти и всевозможных других химикалий, так как они разрушают резины и могут значительно уменьшить срок ее службы. 

 Обязательно нужно промаркировать место установки шин на автомобиле перед заменой резины, к примеру, ПЗ правое заднее колесо, ЛП – левое переднее. После этого нужно полностью очистить шины, и уделить особое внимание удалению частиц гравия.

Цепи противоскольжение

18 сентября 2010
Применение целей противоскольжения целесообразно только но ведущих колесах (передних)
Но всех моделях можно применять только мепкоэввниыв цепи, которые выступают над поверхностью колесо не болев, чем
на 15 мм.
Нельзя устоновливать цепи противоскольжения на шины размером 165/60 SR. 14-74 S. 175/70 SR 1380 и 185/60 HR 14 и на диски размером 5Jbc 13 Но шинах 165/65 SR 1478 S допустимо использование только цепей OPEL - No 1791616 С целями противоскольжения нельзя ездить быстрее, чем 50 км/час Но чистых от снега и льда дороюж следует снимать цепи

На правах рекламкы

Поставим на вас ссылку

» Опель Кадетт

Обмен ссылками!
Наш код:

После размещения нашей кнопки на вашем сайте пришлите нам через форму обратной связи адрес страницы и код вашего баннера, а после проверки мы его опубликуем.

Друзья:

Опель Кадетт

Техническое обслуживание автомобиля Opel Kaddet, описание конструкций и работ по ремонту.